Високошвидкісна залізниця Яван, що з’єднує Джакарту, столицю Індонезії, і Бандунг, четверте за величиною місто, є знаковим проектом будівництва та практичного співробітництва Китаю та Індії «Один пояс, один шлях», загальною протяжністю 142 кілометри. та максимальна проектна швидкість 350 кілометрів на годину. Очікується, що будівництво буде завершено та відкрито для руху в червні 2023 року. Після завершення час у дорозі між двома місцями буде скорочено з 3 годин до 40 хвилин. В Індонезії є типовий клімат тропічного лісу з високою температурою та дощем цілий рік, а навколишнє середовище вологе та жарке. Щоб адаптуватися до цих складних жарких і вологих кліматичних характеристик і забезпечити безпечну роботу електророзподільного обладнання, високошвидкісна залізниця Yawan «чотири електрики» інтегрована інтелектуальна розподільна шафа електроенергії обрана в суворій відповідності до відповідних стандартів і технічних вимог країн уздовж «Поясу, одного шляху». «Чотири електрики» - це загальний термін для зв'язку, сигналу, електрики та електричної тяги при будівництві високошвидкісної залізниці, а також є «центральним мозком» і джерелом живлення всієї високошвидкісної залізниці.

На основі співпраці між АББ та її партнером Wuhan Xigao Electric Co., Ltd., після суворих раундів технічних тендерів, проект нарешті вибрав рішення інтелектуального розподілу електроенергії АББ для забезпечення безперервного споживання електроенергії вздовж високошвидкісної залізничної лінії та безпечного і стабільну роботу електричної системи. Рішення охоплює низьковольтні компоненти, такі як повітряний автоматичний вимикач Emax 2, автоматичний вимикач у литому корпусі Tmax, подвійний перемикач живлення, мініатюрний автоматичний вимикач S200, контактор AX та інші низьковольтні компоненти, що забезпечують перевантаження, коротке замикання, замикання на землю та міжконтакти електричний захист для низьковольтної розподільчої мережі проекту. Оскільки проект належить до проекту «Один пояс, один шлях», АББ вирішує електричні проблеми, з якими може зіткнутися система залізничного транспорту, надаючи клієнтам вибір додаткової селективності розподілу електроенергії на місці та інші проблеми, співпрацюючи з проектним програмним забезпеченням ABB DOCWIN для підтримки побудови високопродуктивних електричних систем. Ян Ронг, заступник Президент ABB Electric China сказав, що АББ має перевірені переваги у глобальній операційній мережі, міжнародному та національному досвіді розробки проектів, цифрових можливостях електричного обладнання тощо, і може зв’язуватися з підприємствами в сферах енергетики, транспорту, промисловості та інфраструктури, щоб допомогти партнерам підвищити конкурентоспроможність на ринку під час реалізації закордонних проектів, а також підвищити стабільність та енергоефективність розподілу електроенергії користувачів. Завдяки поглибленому впровадженню китайської "